La parte de las obras de la enorme línea de metro L-9/L-10 que paga directamente la Generalitat, el túnel, las vías y las instalaciones (las estaciones son una concesión privada a 30 años), avanzan al ralentí en los tramos aún vivos de El Prat y la Zona Franca. El proyecto ha completado ahora, por fin, el corto y único sector de L'Hospitalet pendiente de excavar desde el 2011.
Hace unas semanas que la tuneladora se ha empezado ya a desmontar. Toda la larga galería entre Zona Universitària y la T-1 del aeropuerto (L-9), por un lado, y el polígono de la Zona Franca (L-10), por otro, 28,3 kilómetros, está excavada. Este desbloqueo, sin embargo, llega cuando nuevos recortes aplazarán durante algunos años la apertura del ramal de El Prat prevista en el 2014 después de la última reprogramación. Los 800 metros de túnel finalizados van desde los jardines de la Alhambra, junto a la Gran Via y la Ciutat de la Justícia, hasta el pozo del Gornal donde se produce la bifurcación.
Información tomada de El Periodico
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