El Consejo de Ministros autorizó el jueves pasado la licitación del nuevo acceso viario sur al puerto de Barcelona con un contrato que asciende a 143,93 millones de euros. El proyecto, con sección de autovía, está coordinado con el nuevo acceso ferroviario.
Según el Ejecutivo, se trata de un proyecto «de gran complejidad técnica por situarse en un entorno fuertemente urbanizado», y se divide en tres tramos.
El primero da más capacidad a la Ronda Litoral con un nuevo carril en ambas calzadas, desde el paso superior de la autovía A-2 hasta el nuevo enlace de L’Hospitalet. El tramo 2 es una autovía con dos calzadas de dos carriles por sentido entre el enlace de L’Hospitalet y el cruce con la autovía C-31. El tercero, desde el cruce de la C-31, es un viaducto para albergar ambas calzadas y salvar la Zona Franca en el margen izquierdo del Llobregat.
Información tomada de EL PERIODICO
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